2020第十三屆南京國際智慧停車展覽會解決停車新痛點

2020-04-11

隨著國民經濟快速增長,居民消費水平日益增高,汽車不再是昂貴的消費品,在國內已實現了大規模普及,汽車保有量節節攀升。根據公安部的數據統計,截至2018年9月底,全國機動車保有量達3.22億輛,其中汽車保有量2.35億輛;2018年以來,全國私家車保有量月均增加161萬輛。這意味著過去17年,我國汽車保有量從1609萬輛增長到2.35億輛,平均增長率達到14.3%。


共享經濟時代的傳統商業要素重新整合,完成開放、共享、價值增量交換等全新競爭格局。
同時,智慧停車市場規模將擴張。2010年,我國智慧停車市場規模僅為14.5億元,到2016年市場規模已增至62億元。隨著后期城市停車難、停車貴等問題凸顯,智慧停車將成為城市發展的主要需求。未來幾年,市場規模以20%左右的速度繼續增加,到2020達到154億元。


目前,智慧停車市場格局相對分散,主要以智能停車設備商、智慧停車解決方案提供商、互聯網停車運營企業為主。未來隨著智慧停車行業不斷發展,市場集中度有望得到進一步提升。這意味著智慧停車行業整合趨勢仍將持續,強資源、強運營、強商務的大企業有望脫穎而出。

此外,未來智慧停車不會再僅靠提供車位獲利,而是通過互聯網大數據分析記錄,智能移動終端反饋來得知車主的潛在需求,例如附加洗車、保養、車險、維修等一系列汽車后服務和推廣服務來獲取利潤,甚至與其他行業聯合提供非汽車相關服務,最終的服務標的是人,將信息互聯互通的效率做到最大化,為車主提供更多的便捷。


最后,智慧停車領域政策鋪墊已相當到位,物聯網、大數據、車牌識別、人工智能、線上支付等技術相對成熟,智慧停車系統市場需求將持續上升。

當前,將智慧停車納入整個城市規劃當中已經成為全社會共識,城市建設的思路應該從過去單一解決停車難,轉變到統籌平衡停車與行車、靜態交通與動態交通、停車與充電的關系。無人駕駛、汽車共享、智能公路、智慧燈桿和共享充電樁的興起,都離不開智慧停車“最后一公里”的鋪墊,涉車金融和停車后市場也處于爆發前夜。可以說,智慧停車真正牽一發而動全身,萬億市場已經在路上

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